减速机在原动机、工作机、执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用因此在现代机械中应用较为广泛。使用过的减速机的用户都知道对于该设备来说其主要部件是齿轮、轴承及减速机箱体。因此为了帮助大家更好地理解本产品接下来小编就要为大家介绍一下减速机的七个相关部件及其作用。
1、启箱螺钉
为加强减速机密封效果，通常会在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因此在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖，所以这时候就要在箱盖联接凸缘的适当位置加工出1~2个螺孔，旋入启箱用的是圆柱端或平端的启箱螺钉，旋动启箱螺钉后便可将上箱盖顶起；小型的减速机也可以不设启箱螺钉直接在启盖时用起子撬开箱盖即可，注意启箱螺钉的大小可同于凸缘联接螺栓。
2、油面情况
检查减速机内油池油面的高度并经常保持油池内有适量的油，一般是在箱体便于观察油面较稳定的部位；并装设油面指示器。
3、检查孔
为检查传动零件的啮合情况并向箱内注入润滑油，这就需要在减速机箱体的适当位置设置检查孔；检查孔应设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处；平时检查孔的盖板都是用螺钉固定在箱盖上。
4、定位销
为保证每次拆装箱盖时仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前在减速机箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。安置在减速机箱体纵向两侧联接凸缘上并对称箱体应呈对称布置即可，以免造成错装现象。
5、轴承盖
为了固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端需要用轴承盖封闭:承盖有凸缘式和嵌入式两种；利用六角螺栓将其固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔其中装有密封装置，而凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承方便，但和嵌入式轴承盖相比零件数目较多、尺寸较大、外观不平整。
6、放油螺塞
减速机换油时其排放污油和清洗剂应在箱座底部，并从油池的低位置处开设放油孔；平时可以用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏油的垫圈。
7、通气帽
减速机工作时箱体内温度升高、气体膨胀、压力加大，为使箱内热胀空气能自由排出以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏通常在箱体顶部装设通气器。
以上就是关于减速机相关部件及其作用的全部内容了，希望可以对大家今后使用该设备时提供帮助！
