通过之前的学习相信大家对于减速机这款设备都有了一个大致的认识、了解了，那么大家知道其背隙是什么意思吗？今天小编就在这里为大家简单地介绍一下减速机背隙的含义以及其运算方式吧：
减速机背隙也叫回程间隙，在国内的定义一般为将输出端固定、输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时输入端会出现一个微小的角位移——此角位移就是回程间隙，其单位是“分”即一度的六十分之一。
通用减速机的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机且工作机载荷平稳、每天工作3~10h、每小时启动次数≤5次并允许启动转矩为工作转矩的2倍）、接触强度系数SH≈1以及单对齿轮的失效概率≈1%等条件计算确定的。
本产品是一款一般情况下用于低转速大扭矩的传动设备，它把电动机、内燃机或其它高速的运转的动力通过输入轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的——普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果、其中大小齿轮的齿数之比就是传动比。
以上就是小编今天整理的关于减速机背隙的含义及运算的全部内容了，希望可以对大家今后的使用以及对产品的认识起到一定程度的帮助！
