减速机是我们工业生活中不可或缺的一款机器设备，它为我们的工作提供了较大的便利但是为了减少其工作量、简化安装程序，我们特意设计了一种可剖分式端盖并对开口式油封进行了尝试如可剖分式端盖外侧车加工槽，且对于机器静密封点泄漏也可采用新型密封材料粘堵进行轴封改进。接下来小编就来为大家介绍一下减速机轴封改进的方法吧：
一，输出轴为半轴的减速机轴封改进。
整轴传动的设备输出轴无联轴器因此工作量太大也不现实。设备大修时在接合面、端盖上涂D05硅橡胶密封胶可代替早期产品，装油封时可以先将弹簧取出并将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上再用粘接剂将开口对接，开口向上再装上弹簧推入端盖即可，这种一般不会出现泄漏；如果减速机运转中静密封点漏油可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵以达到消除漏油的目的。
二，输出轴为整轴的减速机轴封改进。
螺旋卸车机、带式输送机、叶轮给煤机等大多数设备的输出轴都为半轴、改造较方便。将机器解体后拆下联轴器，然后取出设备轴封端盖按照配套的骨架油封尺寸，之后可在原端盖外侧车加工槽、装上骨架油封，这里注意带弹簧的一侧要向里。
在减速机回装时如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效即可取出损坏的油封并将备用油封推入端盖，从而省去了解体减及其、拆连轴器等一些比较费时费力的工序。
以上就是有关减速机轴封改进的一些方法了，希望小编的文章可以对大家今后的轴封改进工作起到有效的帮助！
